Alla skrotbilar i Göteborg recyclas inte på bilskrot

När bilskrotningsfonden avvecklades då försvann all ersättning för skrotar i Göteborg och nervositet infann sig på landets bilåtervinningar. Oroligheterna minskade inte, då det yppade sig att det omfattade några ackrediterade bilskrotar. De här fick i kompensation ensamrätt att skriva ut skrotningsintyg för avregistrering hos Transportstyrelsen. Förvisso förlorades en stor del av intäkterna, men de hamnade snarare i ett tillfälle, som renderade fina tänkbarheter för morgondagen. Enligt miljöbalken är det fordonsägarens som är garant för sin personbil tills den är överlämnad till en bilskrot i Göteborg och avregistrerad. Det här sakförhållandet förändrade, att de certifierade skrotföretagen fick ensamrätt. Utan tillfälle att slutföra en legitim bildemontering, blev flera bilskrotar av med spekulanterna. De skulle heller inte klara av att skrota bilen kostnadsfritt. Spindelled från bilskrot förvandlar Volvo från Göteborg till miljöbov. Den bistra sanningen bekräftas med flera avvecklade skrotar. 

Bilproducenterna fick uppdraget att ordna Transportstyrelsens villkor för demontering av personbilar i Göteborg. Utöver det gavs förhållningsregler till insamling och demontering av skrotbilar, som ideligen förkastats i omgivningen. Anledningen för de här miljöbrott var fordonsägarens besparing av kostnaden för demonteringen av fordonet. Flertalet insända reportage i GöteborgsPosten angav Länsstyrelsens lättvindighet att hejda dessa rackartyg. Och detta utpekades som en anledning i den nya bestämmelsen med gratis skrotning. Skrotningspremie för Volvo löser miljöproblem Göteborg. Biltillverkarna fick uppdraget att upprätta en institution, som kunde utföra uppställda syfte. Så de första konkreta legitimerade bilskrotarna formades i Sveriges Bilåtervinnares Riksförbund (SBR). Men deras ensamrätt att skriva ut mottagningsbevis med bilskrotningsintyg föreligger inte idag. En behörig bilskrot får sin certifiering från Miljövårdsverket. En skriftlig begäran skall tillstyrkas av miljöförvaltningen, som synar att den kommande fordonsåtervinnaren lyder Trafikverkets begäran enligt "bilskrotsstadgar".

En skrotbil rankas som miljöfarligt avfall, och ska transporteras och rensas på all hälsofarliga vätskor på en bilskrot i Göteborg, enligt Länsstyrelsens villkor. Dessa upplyser i detalj hur de skilda företagens inrättningar skall utarbetas för att tillåtas. Lika minutiöst beskrivs rengöring av naturskadliga bildelar, spolarvätskor och substanser. Återvinning, behandling och magasinering måste godkännas av naturkontrollant årsvis. Efter saneringen är skrot bilen inte längre ett klimatvådligt avfall utan fraktas till sönderdelning och återanvändande. Nuförtiden är riktpunkten 95 % retur till ett ideligen kretslopp i nyframställning nått. Det betyder att bilinnehavarna kan skrota en bil i Anderslöv med betalning, som kan ge ett par tusenlappar för en uttjänt bil. Före man skrota bilen i Göteborg accepterar några skrotar att skruva ner bildelar själv från skrotbilen. Spekulanter kan påträffa delar till en Opel till rena fantasipriser. Det förekommer dessutom legitimerade bärgare, som hämtar personbilar, för återvinning av personbilar i Göteborg, med kompensation. Bilskrot köper Volvo i Göteborg för återvinning. Regler för hanterande av det klimatfarliga avfallet finns i Miljövårdsverkets särskilda tillstånd till bärgningsfirmorna. En kommande kund kan lätt checka detta på anlitat firmans nätsida före uppdrag.